pare ca se plictiseste groaznic in afara campionatului

Are careva idee unde pot gasi si eu fisierul audio cu declaratia lui Schumacher dupa ce a trecut linia de sosire in 2000 la Suzuka?
Daca imi puteti spune,trimiteti-mi un mesaj privat,va rog!
Multumesc!

GRILA DE START
Marele Premiu al Australiei

Giancarlo Fisichella - Renault
 
 
Jarno Trulli - Toyota
Mark Webber - Williams-BMW
 
 
Jacques Villeneuve - Sauber-Petronas
David Coulthard - Red Bull Racing
 
 
Christian Klien - Red Bull Racing
Nick Heidfeld - Williams-BMW
 
 
Jenson Button - BAR-Honda
Juan Pablo Montoya - McLaren-Mercedes
 
 
Kimi Räikkönen - McLaren-Mercedes
Rubens Barrichello - Ferrari
 
 
Narain Karthikeyan - Jordan-Toyota
Fernando Alonso - Renault
 
 
Tiago Monteiro - Jordan-Toyota
Ralf Schumacher - Minardi-Cosworth
 
 
Patrick Friesacher - Minardi-Cosworth
Christijan Albers - Toyota
 
 
Michael Schumacher - Ferrari
Takuma Sato - BAR-Honda
 
 
Felipe Massa - Sauber-Petronas
 

Reac?iile pilo?ilor dup? Marele Premiu al Australiei
 

?Acesta a fost un weekend fantastic ?i o cale grozav? de a marca debutul meu la Renault! Monopostul R25 s-a comportat bine de-a lungul întregii curse, fiind constant ?i u?or de condus. Astfel, am putut s? fiu atent la ecartul fa?? de ma?inile ce m? urmau ?i la pneuri, f?r? a fi deranjat. Aceast? curs? demonstreaz? poten?ialul pe care echipa îl are în acest sezon; se lucreaz? intens la dezvoltarea monopostului ?i cred c? putem dezvolta acest start bun de-a lungul sezonului. Deja suntem foarte optimi?ti pentru cursa viitoare, din Malaezia.?
Giancarlo Fisichella, Renault (locul 1)

?Am savurat fiecare secund? a acestei curse. Celelalte echipe, în mod evident, au evoluat, dar trebuie s? felicit echipa noastr? pentru c? a produs un monopost bun. Pneurile au fost ?i ele rezistente, cred c? mai rezistau înc? o curs?. Am avut un start bun ?i l-am dep??it pe Button imediat; apoi am avut dou? curbe excep?ionale ce mi-au permis s?-l dep??esc pe Villeneuve, ceea ce ?tiam c? este esen?ial. Dup? 15 tururi, frînele din spate au început s? se blocheze, echilibrul s-a dus c?tre spatele ma?inii ?i m? sim?eam ca ?i cum a? fi condus un kart. Spre final, îl presam pe Fisichella deoarece Alonso era în spatele meu, dar am încercat s? nu for?ez motorul, gîndindu-m? la Malaezia ?i la temperaturile ei ridicate (not?: conform regulilor FIA, un monopost trebuie s? foloseasc? acela?i motor pentru 2 curse consecutive; dac? motorul este schimbat, pilotul este retrogradat 10 locuri pe grila de start). Am avut cîteva probleme cu traficul; mai erau cî?iva pilo?i noi care au stat de cîteva ori în drum, presupun c? trebuie s? le d?m timp s? se obi?nuiasc? cu Formula 1. Am demonstrat ast?zi c? acest monopost este în continuare competitiv, de?i cel nou va fi mai rapid?
Rubens Barrichello, Ferrari (locul 2)

?Nu am crezut c? pot termina pe podium ast?zi, dar a fost un sentiment grozav s? fiu acolo sus! Am avut noroc în timpul cursei s? am cîteva tururi în care s? nu dau peste trafic care s? m? opreasc?, astfel c? am putut s? trag tare pentru a cî?tiga cîteva pozi?ii. Ne bucur?m s? avem un monopost precum R25, deoarece, dup? cum a demonstrat ?i ast?zi, este suficient de rapid? pe por?iunile drepte ?i în curbe pentru a permite dep??irea rivalilor. Mul?umesc ?i celor de la Michelin: în timpul cursei am atacat în timpul fiec?rui tur din cele 57, iar pneurile nu au sc?zut în perfoman??! Singurul lucru pe care l-a? fi schimbat în acest weekend e vremea de ieri dup?-amiaz??
Fernando Alonso, Renault (locul 3)

?Am avut un start bun ?i am reu?it s? ajung pe locul 3. M-am chinuit pu?in la început cu rezervorul înc?rcat, iar apoi am avut probleme cu traficul ?i am pierdut ceva timp. Am lovit un Minardi la un moment dat. Cred c? a? fi putut termina pe podium ast?zi - ar fi fost un debut de vis la Red Bull, la care chiar începusem s? visez la un moment dat, dar nu m? plîng de locul 4. Este mult mai mult decît m-a? fi a?teptat! Iar ?inînd cont c? ?i Christian a reu?it ast?zi s? termine în puncte (not?: este vorba de Christian Klien, coechipierul s?u, ce a terminat pe locul 7 cursa), este un debut fabulos pentru Red Bull Racing?
David Coulthard, Red Bull (locul 4)

?A termina pe locul 5 nu e deloc un start r?u, dar cred c? exista o ?ans? real? pentru un rezultat mai bun ast?zi. Am pierdut un loc fa?? de Coulthard la prima curb?, cînd eram atent la pneuri, încercînd s? nu calez ro?ile. Dup? aceea am r?mas blocat în spatele lui, ceea ce era frustrant. Acum am trecut de prima curs? ?i am înv??at multe despre monopost ?i pneuri. Ma?ina s-a dovedit de încredere ?i asta e foarte important?
Mark Webber, Williams (locul 5)

?Sunt încîntat, deoarece se pare c? avem vitez? cu monopostul MP4-20, ?i a? fi reu?it s? termin mai sus dac? lucrurile ar fi mers dup? cum mi-a? fi dorit. Am piedut timp pre?ios în turul 2, cînd aveam vitez? mare ?i am ie?it pu?in pe iarb? la curba Hill. Mai tîrziu a existat o neîn?elegere cu unul din pilo?ii Jordan ?i am fost împins de pe pist?. Spre sfîr?it am mers mai încet pentru a conserva monopostul pentru cursa din Malaezia. Dup? curs? mi s-a atras aten?ia c? am pierdut un deflector, ceea ce, în mod evident, a afectat viteza ?i controlul monopostului?
Juan Pablo Montoya, McLaren (locul 6)

?Startul meu a fost OK, de?i am pierdut o pozi?ie în fa?a Williams-ului lui Nick Heidfeld. Apoi am reu?it s?-l dep??esc pe Villeneuve ?i am revenit pe locul 6, dup? care cursa a p?rut în regul?. Monopostul era consistent ?i opririle la boxe au fost OK, astfel c? a fost o curs? foarte pozitiv? pentru noi. Este grozav c? am reu?it s? adun?m puncte în prima noastr? curs? a sezonului?
Christian Klien, Red Bull (locul 7)

?Rezultatul poate c? nu o arat?, dar avem ritmul necesar pentru a ob?ine victorii, ceea ce e grozav. Cursa mea de ast?zi s-a terminat în momentul cînd am calat ma?ina la început ?i a trebuit s? încep de la boxe. În tururile de început am r?mas blocat în spatele lui Michael Schumacer, astfel am pierdut ceva timp, dar cînd am reu?it s? trec de el dup? prima oprire la boxe, am putut s? iau vitez? din nou. Din nefericire deflectorul meu s-a desprins ?i s-a dus sub monopost. Echipa a reu?it s?-l scoat? la a doua oprire la boxe, dar pierderea aceasta afecta clar controlul ma?inii în tururile de final. A?tept cu ner?bdare Malaezia unde sper s? ob?inem rezultatul de care credem c? suntem capabil; de asemenea, sper s? avem parte de condi?ii meteo mai constante?
Kimi Raikkonen, McLaren (locul 8)

?Startul cursei a fost foarte special, ?inînd cont c? reu?isem s? ob?in cel mai bun rezultat în calific?ri pe care le-a avut vreodat? Toyota ?i o pozi?ie pe primul rînd al grilei de start. Am pornit bine, mi-am p?strat locul secund în prima curb? ?i am avut un tur reu?it, luptîndu-m? în fa??. Dup? oprirea la boxe, am avut o problem? cu pneul din spate ce m-a scos din lupta pentru puncte. Este p?cat c? am ratat o ?ans? bun? de a ob?ine puncte, dar sunt încurajat de felul în care s-a comportat monopostul TF105 ?i m? îndrept spre Malaezia, unde vom încerca s? compens?m comportamentul dezam?gitor de azi.?
Jarno Trulli, Toyota (locul 9)

?Este destul dificil s? conduci un monopost cu mult combustibil la bord, dar am reu?it timpi buni ?i m-am p?strat în fa?a lui Michael ?i a lui Kimi pîn? cînd m-am apropiat de Nick ?i am pierdut controlul din cauza turbulen?elor provocate de el. Oricum, am f?cut ce am putut, astfel c? nu e chiar a?a de r?u s? termini pe 10 ?inînd cont de unde am pornit. În circumstan?ele în care se g?sea cu rezervorul plin, monopostul s-a comportat bine.?
Felipe Massa, Sauber (locul 10)

?Am avut un start slab ?i pierdeam pîn? la 3 secunde pe tur cînd eram în spatele lui Villeneuve. Odat? ce l-am dep??it dup? a doua oprire la standuri, ma?ina s-a comportat bine. Monopostul a fost bun, dar în mod cert nu aceasta a fost calea în care doream s? pornim acest sezon, a?a c? avem mult de muncit pentru a revenit sus unde trebuie s? fim.?
Jenson Button, BAR (locul 11)

?Este p?cat, deoarece am avut un start bun ?i totul mergea bine. Nu am putut s? dep??esc la început, din nefericire, deoarece nu puteam s? fiu suficient de aproape pentru a începe manevrele de dep??ire. Apoi am avut o problem? cu centura de siguran??, problem? ce m-a for?at s? mai opresc o dat? la standuri. De atunci, cursa deja se sfîr?ise pentru mine, dar am for?at în continuare pentru c? nu ?tii niciodat? ce se poate întîmpla la Melbourne. Vreau s? felicit întreaga echip? pentru eforturile ei excep?ionale. Monopostul a fost într-o form? bun?, cu un echilibru bun, iar pit-stopurile au fost bine executate. Puteam s? avem un rezultat grozav azi.?
Ralf Schumacher, Toyota (locul 12):

?A fost o curs? foarte dezam?gitoare. Am fost mai len?i decît am crezut c? vom fi. Monopostul a fost greu de condus, iar la startul cursei nu aveam deloc control asupra sa. Asta-i tot.?
Jacques Villeneuve, Sauber (locul 13):

?A fost un weekend dificil pentru noi to?i, mai ales în timpul cursei, eu pornind din spatele grilei. Echipa a f?cut o treab? excep?ional? azi reparînd monopostul; evident, am condus cît am putut de bine pentru a recupera cîteva pozi?ii, dar în genere nu eram în ritm, astfel c? vom munci din greu pentru a schima asta în cursa urm?toare?
Takuma Sato, BAR (locul 14)

?Am avut un start foarte prost ?i apoi am fost în spatele lui Monteiro pentru o perioad? de timp. Dup? prima oprire la boxe, am for?at ?i a fost o curs? lipsit? de probleme. M? simt foarte bine c? am putut termina primul Mare Premiu al sezonului ?i a?tept cu ner?bdare urm?toarea curs?, chiar dac? vremea va fi mai c?lduroas? ?i cu mai mult? umiditate?
Narain Karthikeyan, Jordan (locul 15)

??inta era s? termin aceast? curs? ?i asta am reu?it s? ob?inem. Nu suntem singura echip?, se pare, toate monoposturile au p?rut rezistente. Dup? cum am spus ?i în weekend, trebuie s? termin?m curse ?i s? acumul?m cît mai multe informa?ii posibil. Sunt atîtea lucruri pe care le-am înv??at ast?zi ?i asta este cel mai important. Pentru cursa viitoare, mi-ar pl?cea s? fac cîteva schimb?ri pozi?iei scaunului ?i a centurii de siguran??. Am avut un start bun, dar am pierdut ceva timp cînd ceilal?i pilo?i m? dep??eau, astfel c? mai am de lucrat în acest aspect, dar altfel sunt încîntat c? am reu?it s? termin cursa?
Tiago Monteiro, Jordan (locul 16)

?A fost o curs? dificil?, dar m? bucur c? am reu?it s? termin primul meu Mare Premiu, mai ales pentru c? nu testasem monopostul în aceste condi?ii înainte. Am descoperit c? deveneam mai încrez?tor în monopost dup? fiecare tur, de?i controlul nu era exact cum mi-a? fi dorit. Doresc s? mul?umesc în mod deosebit echipei, care au f?cut o treab? grozav? cînd au modificat monopostul la specifica?iile din 2005 ?i care m-au ajutat s? termin prima mea curs? din Formula 1.?
Patrick Friesacher, Minardi (locul 17)

?Pîn? la urm?, sunt elemente pozitive de privit în aceast? curs?. Am fost competitivi - Rubens chiar a avut o curs? super - chiar dac? am folosit monopostul de anul trecut. Am avut un ritm bun ?i sunt sigur c? l-a? fi putut dep??i pe Klien. Putem fi satisf?cu?i de acest weekend ?i s?-l privim drept un semn bun pentru restul campionatului. Cît despre incidentul cu Heidfeld, întotdeauna vor fi opinii contradictorii, iar a mea este c? nu este nici unul vinovat. L-am v?zut în spatele meu în timp ce ie?eam de la boxe ?i am fost clar c? îmi voi ap?ra pozi?ia. La un moment dat l-am pierdut din oglinzi ?i am intrat în viraj, cînd am sim?it c? am fost lovit. Am v?zut incidentul pe film: Heidfeld era pe iarb? ?i, deci, nu era în controlul total al monopostului s?u. Nu-l pot învinov??i pentru c? a încercat s? m? dep??easc?. Monopostul meu a fost u?or stricat din cauza coliziei ?i nu mai avea sens s? continuu.?
Michael Schumacher, Ferrari (abandon)

?Am cî?tigat 2 locuri la start ?i apoi am avut o perioad? bun? în tururile de început pe locul 5, dar dup? prima oprire la boxe am r?mas blocat în spatele lui Trullia ?i a lui Klien f?r? s? pot face ceva. În privin?a accidentului cu Michael, cred c? am f?cut o mutare bun?. Michael ie?ea de la boxe ?i avea o ie?ire proast? din prima ?ican?, pentru c? nu era pe linia ideal?. Am mers al?turi de el ?i a? fi putut s? frînez, dar nu mi-a acordat spa?iu ?i m-a împins în decor, unde frînarea este imposibil?. Cu excep?ia acestui final nefericit, am avut un weekend bun aici, probabil chiar mai bun decît a?teptat, iar Mark a terminat în puncte.?
Nick Heidfeld, Williams (abandon)

?Am pierdut treapta a doua în turul de formare, asta provocîndu-mi probleme la start, trebuind s? schimb din treapta I în treapta a treia. Drept rezultat, cursa a fost dificil?, deoarece sunt multe curbe aici ce necesit? treapta a doua. Pierdeam timp în fiecare din aceste curbe. Totu?i, m-a? fi mul?umit s? merg odat? cu Patrick, dar apoi am pierdut ?i treapta 1. ?tiam atunci cînd am oprit la boxe c? sunt ?anse reduse s? plec. Sper s? am mai mult noroc în Malaezia?
Christijan Albers, Minardi (abandon)

Acest topic a fost editat de Aramis: 6 Mar 2005, 01:32 PM

Aramis - merci pt comentarii. Impresia mea e ca vulpea de Schumi a provocat pe heidfeld si accidentul pt ca se plictisise acolo in spate si nu prea mai avea la ce sa continue. A fost cel mai onorabil mod de a se cara din cursa

In primul rand, imi cer scuze pentru numeroasele semne de intrebare. Ieri nu am mai apucat sa spun de unde am luat comentariile: www.gazetasporturilor.ro. Eu am dat doar copy - paste... erorile apar din cauza literelor ce apartin alfabetului romanesc si care nu apar pe han...
Eu nu am vazut cursa si nici nu-mi prea pare rau

De ce nu-ti pare rau Aramis? Ca n-a castigat Schumi?
Eu tin cu echipa Renault!

Renault is the best! "Createur d'automobiles"

sigur, creator de loganuri, adevarati astia de la renault, stai sa isi revina schumi, sa vezi ce ti-i insira...

Yoyo, ai nimerit-o... Sunt fana 100% Ferrari si Schumacher, dar nu neaparat in aceasta ordine Sloganul celor de la Renault are ceva deosebit, insa
Mutulica, eu cred ca o data cu masina noua, care apare din mai , lucrurile vor reveni pe fagasul de anul trecut

daca a ajuns barichelo pe 2 cu masina de anul trecut... inseamna ca nu tre sa asteptam masina noua. gindeste ca la renault cea mai problematica piesa e cricul

Notele pilotilor acordate de catre ziarul Pro Sport (editia on-line)
Nota 9 - Rubens Barrichello
Brazilianul s-a dovedit foarte matur in aceasta cursa. Aflat in asteptarea lui F2005, el a acumulat puncte pretioase atit pentru el, cit si pentru Ferrari. Din nefericire, din mai, Schumacher va pilota acelasi monopost, iar in aceasta situatie, lucrurile se vor complica pentru el, Michael fiind favoritul echipei.
Nota 9 - Fernando Alonso
Dupa o calificare ratata din considerente meteo, ibericul a ob?inut tot ceea ce se putea, locul sau pe podium fiind meritoriu. Este clar ca anul acesta Fernando, vizeaza titlul mondial. In acelasi timp, cu un coechipier de talia lui Fisichella, lucrurile nu vor fi simple pentru el, italianul avind acelasi obiectiv.
Nota 8 - Christian Klien
Iata c? tinarul austriac reuseste sa-si valorifice experienta acumulata în 2004. Rivalitatea cu Vitantonio Liuzzi pare sa fie benefica atit pentru el, cit si pentru echipa. Austriacul are la dispozitie inca doua curse (cel putin) pentru a-si consolida locul sau... a-l pierde în favoarea pilotului de incercare.
Nota 9 - David Coulthard
Scotianul a fost magistral la volanul unei masini care, in mod cert, nu este foarte performanta. Experienta sa a contat foarte mult în obtinerea rezultatului. Nu este exclus ca pe viitor David sa repete asemenea curse si sa revina cit de curand pe podium.
Nota 6 - Mark Webber
Chiar daca a adunat puncte pretioase, australianul nu poate fi satisfacut de rezultat. Incepe sa fie evident faptul ca Mark nu rezista la presiune si ca în situatii limita nu este capabil sa se autodepaseasca.
Nota 6 - Juan Pablo Montoya
Columbianul a facut o cursa anonim?. Ceva nu a functionat, insa este greu de spus daca acest lucru a fost cauzat de pilot sau de masina. Cursa urmatoare ne va da amanunte suplimentare.
Nota 6 - Kimi Raikkonen
Finlandezul a avut mult ghinion, fiind nevoit sa plece ultimul de la standuri.
S-a luptat cu mult curaj, insa, ca si în cazul lui Montoya, ceva nu a func?ionat la parametrii asteptati.

Mutulica - vad ca n-o scot la capat cu tine...
Da. Creator de Loganuri - prima masina pe care o exporta jegu de fabrica de la Colibasi dupa 89. Si Logan a primit recenzii f bune in exterior, dupa cum am vazut
Si Schumi nu stiu ce mai insira de data asta. Am inteles ca Renaultul e supebestial anul asta. De-abia astept sa ii arate c**u "calutului cabrat"

da, da, renault are momente de mare bestialitate in formula 1
sa vedem cit rezista

Pilotul spaniol Fernando Alonso, pe Renault, a castigat Marele Premiu al Malayeziei, disputat duminica pe circuitul de la Sepang, a doua etapa a campionatului mondial de automobilism-Formula 1, fiind urmat pe podium de italianul Jarno Trulli (Toyota) si de germanul Nick Heidfeld (Williams-BMW). Campionul mondial, germanul Michael Schumacher (Ferrari) a reusit sa intre în puncte, situindu-se pe locul 7, in timp ce coechipierul sau, brazilianul Ruben Barichello, a abandonat tactic.
Plecat din pole-position (a patra din cariera), Alonso si-a inscris în palmares al doilea Mare Premiu castigat, dupa victoria din 2003, de la Hungaroring, aducand, totodata, al doilea succes al sezonului pentru Renault. In prima etapa, la Melbourne, castigase italianul Fisichella, care duminica a abandonat dupa un acrosaj cu australianul Mark Webber.

sursa: www.prosport.ro

ferrari au fost varza pe toate liniile, cauciucurile aiurea, masinile instabile, culmea e ca F2004 nu mai face fata

in schimb toyota si renault par imbatabile... interesant inceput de campionat...

astea sunt cobele lui Yoyoman, cu loganurile lui


Acest topic a fost editat de mutulica: 20 Mar 2005, 01:59 PM

Am zis ca Renault e foarte tare. Eu unu sunt fan declarat Renault! Si sper sa castige tot ce se poate castiga!
Acuma hai sa fim seriosi. Anul trecut si-au propus sa fie in primele cinci locuri si au iesit pe locul 2 mi se pare. Anul asta si-au propus sa castige si cred ca vor reusi. Daca reusesc sa ii bata pe cei de la Ferrari care nu numai ca au avut cea mai buna masina in ultimele sezoane, dar, un detaliu poate si mai important, i-au avut pe Schumacher si pe Jean Tod, doua personaje extrem de importante in Formula1, daca reusesc asta inseamna ca sunt in mod clar cei mai buni
Si pe deasupra bat Mercedes, BMW - echipe serioase. Cred ca e clar deja pentru toata lumea care e cea mai buna echipa

Mutulica, ai vazut ce gura spurcata am?

O noua cursa, un nou set de note date de Dan Alexandrescu:

Nota 9 - Jarno Trulli
Italianul a reusit o cursa excelenta, demonstrind tuturor, daca mai era nevoie, ca a ramas acelasi pilot rapid si ambitios cu conditia ca masina sa il ajute. Toyota este in mare progres, cei doi piloti si inginerul Mike Gascogne avind o contributie importanta in acest sens.

Nota 9 - Nick Heidfeld
Alegerea germanului ca pilot titular la Williams nu a fost o greseala. Nick are talent si experienta, singurul lucru care i-a lipsit pina acum fiind o masina competitiva. La Sepang, el si-a pus in valoare toate atuurile, obtinind o clasare pe podium pe deplin meritata, desi a fost la a doua cursa pentru noua sa echipa.

Nota 8 - David Coulthard
Chiar daca nu a repetat cursa din Australia, scotianul a reusit si de data aceasta un rezultat foarte bun in contextul in care echipa sa nu are posibilitatile tehnice si financiare presupuse de locul 3 in campionatul constructorilor. Experienta si valoarea lui David au facut ca si in Malaiezia sa asistam la o surpriza placuta din partea sa.

Nota 8 - Ralf Schumacher
De aceasta data germanul a dovedit multa agresivitate si determinare. Norocul nu a fost insa de partea sa. Fara indoiala ca prezenta lui Trulli in echipa are darul sa-l motiveze.
Nota 8 - Christian Klien
Tinarul pilot a fost din nou la inaltimea asteptarilor. Experienta de anul trecut si masina de anul acesta au facut ca austriacul sa contribuie la zestrea de puncte a echipei. Nu trebuie uitat insa ca locul sau este vizat si de catre Vitantonio Liuzzi, actualmente al treilea pilot al echipei, aceasta amenintare motivindu-l.

Nota 7 - Juan Pablo Montoya
Nici in a doua cursa a sezonului Montoya nu a impresionat pe nimeni. El a dat senzatia ca se multumeste cu punctele pentru locul 4. Date fiind ambitiile sale si sperantele echipei, cursa de la Sepang nu poate fi considerata o reusita, cu toate ca punctele obtinute acolo sint totusi pretioase.

Nota 4 - Michael Schumacher
Iata ca si premiantii pot ramine corigenti. Este cazul lui Schumi in Malaiezia, altfel un circuit indragit de german. Este evident ca masina este depasita de cele ale concurentei, insa chiar si asa ne-am asteptat la mult mai mult din partea unui campion de talia lui Michael. Una peste alta, acum se asteapta cu nerabdare intrarea in circuit a monopostului F2005.

Fara nota - Jacques Villeneuve
La categoria deceptii, campion este si de data aceasta Jacques Villeneuve, care nu reuseste sa confirme sperantele puse in el. Se spune, de altfel, ca Peter Sauber a inceput deja sa-i caute un inlocuitor.

sursa: www.prosport.ro

Dezastru pentru Ferrari! E de rau! Daca noua masina nu se va ridica la inaltimea asteptarilor, sezonul asta titlurile vor merge la Renault! Ieri au testat noua masina si cica sunt multumiti de ea. Intrebarea este de ce n-a fost gata pana acum si cum de celelalte echipe au avut masina gata mai repede decat cei de la Ferrari!
Cat despre Villeneuve: mare papagal mai e! Ar cam fi timpul sa-si aduca aminte cum se piloteaza altfel cursa din Bahrain va fi ultima pentru el!
Sa nu ne pierdem sperantele in "rosii"! Ferrari forever!

cine e fan, e fan si cind ia echipa bataie. tot respectul pentru loganurile lui Yoyo, dar sa nu facem primavara cu o floare. Renault, au fost si sunt buni, dar ferrari e o legenda nu fabrica de conserve pe roti

Forza Ferrari, schimbati cauciucurile si luati pe loganu' la poceala

Daca se pune Ferrari cu Logan - ca ma bufneste rasul si cand le pun una langa alta - atunci io cred ca Logan are de castigat si daca e pocit la nanau!

1 F. Alonso Renault  3:01.902
2 M. Schumacher Ferrari  3:02.357 +0:00.455 
3 J. Trulli Toyota  3:02.660 +0:00.758 
4 N. Heidfeld Williams  3:03.217 +0:01.315 
5 M. Webber Williams  3:03.262 +0:01.360 
6 R. Schumacher Toyota  3:03.271 +0:01.369 
7 C. Klien Red Bull  3:03.369 +0:01.467 
8 P. De La Rosa McLaren  3:03.373 +0:01.471 
9 K. Räikkönen McLaren  3:03.524 +0:01.622 
10 G. Fisichella Renault  3:03.765 +0:01.863 
11 J. Button BAR  3:04.348 +0:02.446 
12 F. Massa Sauber  3:05.202 +0:03.300 
13 T. Sato BAR  3:05.563 +0:03.661 
14 D. Coulthard Red Bull  3:05.844 +0:03.942 
15 R. Barrichello Ferrari  3:07.693 +0:05.791 
16 J. Villeneuve Sauber  3:07.983 +0:06.081 
17 T. Monteiro Jordan  3:09.428 +0:07.526 
18 N. Karthikeyan Jordan  3:10.143 +0:08.241 
19 C. Albers Minardi  3:10.422 +0:08.520 
20 P. Friesacher Minardi  3:11.261 +0:09.359 

Rezultatul calificarilor
Desi Schumi a reusit sa obtina al doilea loc pe grila de start, masina noua semne bune NU are... Sper ca rezultatul dezastruos obtinut de Rubinho sa fie datorat cantitatii mari de conbustibil din rezervor si nu masinii...

Clasament cursa
1. Alonso 1h29'18''531 - 10p
2. Trulli, la 0'13''409 - 8p
3. Raikkonen, la 0'32''063 - 6p
4. R. Schumacher, la 0'53''272 - 5p
5. De La Rosa, la 1'04''988 - 4p
6. Webber, la 1'14''701 - 3p
7. Massa, la un tur - 2p
8. Klien, la 2 tururi - 1p

Clasati: 9. Barrichello, la un tur, 10. Monteiro (la 2 tururi), 11. Villeneuve, 12. Friesacher (la 3 tururi); 13. Albers (la 4 tururi)
Abandonuri: Klien (1), Karthikeyan (2), Fisichella (4), M. Schumacher (12), Heidfeld (25), Sato (28), Button (47)

Se pare ca F2005 e un dezastru

ma inclin in fata Loganurilor
se pare ca ferrari nu prea mai nimereste masinile

Nu, Ferrari a introdus prea devreme in circuit F2005 (o programasera pentru luna mai) iar insuficienta testelor pe masina s-a facut simtita.
Interesant ca Honda a incheiat si Marele Premiu al Bahreinului cu ambele masini out.

ce mai conteaza, rezultatul ramine
fabricantul de tabla umblatoare si cocosata ii trage la legenda rosie la fundul gol
Schumi are totusi 2 copii... Enzo spunea ca fiecare copil incetineste pe pilot cu o secunda pe tur

Eu cred ca nu din cauza ca au grabit lansarea "nemaipomenitului" Ferrari 2005 au pierdut cursa. Ci pentru ca insfarsit s-a gasit o masina mai bina decat Ferrari. Si anume Loganul cum ii spune mutulica V-am zis ca Renault o sa ii arate fundul albastru calutului rosu! Si nu imi incap in piele de bucurie. Cand vad ca scrie Fiat pe masina aia rosie ma ia cu ameteli

daca vrei meganul sau sedanul, tot logan e pina la urma.
sa vezi ce o sa i se invineteasca fundul ala albastru cind ramin fara lovele. ca asa a facut createur de automobiles tot timpul

E bine. Au aparut si alte echipe.
Acolo, in fata, incep sa-si arate caii putere si alte echipe.
Toyota a inceput bine, s-ar parea ca si Mertanu' si-a imbunatatit sagetile, dar nu-i prea convingator.
Mai bine asa, ca altfel ajungeam sa urmarim cursele zicindu-ne: masinile alea rosii nu trebuie luate in seama, ignorati-le, acele masini de culoare rosie se afla in trafic doar pentru a fi asigurat numarul regulamentar de echipaje.

Ce ziceti de noile reglementari? Ajuta, creste spectacolul?

La Schummi nu e valabil proverbul. Cu doi copii la activ, a luat 3 campionate. Sau patru?

Toate e logan!

Notele acordate de ProSport:

Nota 10 - Fernando Alonso
Inca o data spaniolul s-a dovedit a fi imperial, el dominand cursa cu autoritate. Chiar si pe parcursul primelor tururi, in momentele in care Michael Schumacher se pozitiona amenintator in spatele sau, Fernando nu a dat nici un semn de slabiciune. El poate deveni favoritul la titlu in acest an.
Nota 9 - Pedro de la Rosa
Poate ca nota va surprinde, dar date fiind circumstantele, este pe deplin meritata. Spaniolul a devenit titular peste noapte. Pentru el circuitul era total necunoscut, iar sarcina sa de a-l inlocui pe Montoya nu era una usoara. Cu toate acestea, Pedro s-a dovedit extrem de agresiv, fiind de departe cel mai spectaculos pilot de pe pista, depasirile sale fiind sarea si piperul acestei curse.
Nota 9 - Jarno Trulli
Italianul a reusit o cursa excelenta, dovedind inca o data ca are valoare. Si acum noua masina Toyota a fost la inaltimea asteptarilor, usurind sarcina lui Jarno, care a obtinut tot ce se putea spera, dat fiind faptul ca Renault s-a dovedit imbatabila.
Nota 8 - Kimi Raikkonen
Dupa o sesiune a calificarilor ce poate fi considerata ratata, iata ca finlandezul s-a dovedit capabil sa urce pe podium in urma unei curse remarcabile, in care si-a demonstrat atit talentul, cit si experienta. Chiar daca sansa a fost aliata lui Kimi, rezultatul sau e pe deplin meritat. In plus, McLaren-Mercedes este anul acesta pe o panta ascendenta.
Nota 8 - Felippe Massa
Brazilianul a cistigat mult in maturitate. El l-a dominat categoric inca o data pe coechipierul Jacques Villeneuve. In cursa, Massa nu s-a lasat intimidat nici macar de Barrichello, pe care l-a executat fara ezitare.
Nota 7 - Ralf Schumacher
Germanul nu este in cea mai buna perioada a sa, insa si asa reuseste sa adune puncte pretioase. In timp ce coechipierul sau, Jarno Trulli, dovedeste ca locul doi este o certitudine, Ralf ar trebui sa ocupe macar pozitia a treia pentru a-si justifica salariul.
Nota 7 - David Coulthard
Scotianul a beneficiat si de sansa pentru a termina si acum in zona punctelor. El se dovedeste a fi sufletul echipei Red Bull, aceasta acordindu-i tot sprijinul. Punctele acumulate in acest inceput de sezon se vor dovedi extrem de importante la sfirsitul campionatului. Atunci echipele mari vor ataca in forta, cu ambii piloti, situatie in care Red Bull si-ar putea pierde pozitia de acum.

Mai repede ramane Fiatu' fara bani mai ales daca mai scoate fo' doua, trei modele ca Fiat Albea
Si nu mai dati voi in gura la Megane ca e una din cele mai bine vandute masini din Europa. Si nemtii isi iau Renault - ceea ce spune multe zic eu


Pedro de la Rosa a fost efectiv demential in cursa de duminica. A fost cel mai adevarat pilor de pe pista, fara doar si poate. Ce face dorinta de afirmare din om...

fiat a ramas deja fara bani, si i-a scos ferrai din kk. oare e in stare si alonso sa rezolve problema loganica?

e nashpa... daca au ajuns renault si toyota sa faca legea in F1... cred ca imi cumpar un oltcit si ma duc si eu

later edit... dupa o cursa ce a inceput sa semene cu motogp... cred ca amin cumpararea oltcitului...

Acest topic a fost editat de mutulica: 24 Apr 2005, 03:36 PM

Alonso a castigat
Schumi pe 2
Button pe 3

Eu aveam sperante ca duelul Alonso-Schumi sa se finalizeze in favoarea germanului... Nu a fost asa

Acest topic a fost editat de Aramis: 24 Apr 2005, 04:05 PM

ar fi fost frisca mai groasa, ca prajitura a fost bestiala

Alonso a facut dovada ca e pregatit psihic mai bine decat Schumi. Neamtul punea niste frane cu fum la gume si era cat pe-aci sa iasa nasol in cateva randuri. Alonso a mers in mod clar mult mai bine decat Scumacher si desi masina nu i-a mai functionat la parametri optimi cu 12 tururi inainte de final Scumacher nu a fost capabil sa il depaseasca. Pentru ca Renault e cel mai tare! Si pentru ca Alonso e un pilot excelent. E lafel de clar ca Schumi nu mai are masina cea mai buna de pe pista si deja asta incepe sa se vada. Totusi - el este cel mai bun pilot - asta nu o sa spun ca nu e asa. Insa Alonso cred ca a uimit toata lumea cu ce a reusit ieri.

Go go Renault!