Idila a inceput de mult intre noi si frumoasele noastre iubite cu doua roti

Stiu man , da' mi-ai dat mie oarecum apa la moara pe chestia cu tuningul

Ma gindeam la ceva referitor strict la motociclete, cc si cai putere, da' nu sint hotarit inca, ca sint putini motociclisti sau interesati de motociclism pe forum, si risca sa fie ingropat dupa citeva reply-uri

Misto Prelude

Si acum una clasica...

Asta tre' sa fie un drag-bike ...Sincer nu stiu cine a facut-o, da' e interesanta...
P.S.
Nu vi se pare ca seamana cu o locomotiva?

Sa fiu sincer, mie nu-mi place. Nu prea sint fan conserve, si in al doilea rind chestia aia parca e o imperechere nereusita dintre un Tico si un vagonet. Plus ca in afara de a merge tare pe linie dreapta nu prea vad ce poate sa faca.

Daa, e foarte misto ...parca e tramvai ....

Salutare Ghost & Carmi...salutari si celorlalti desigur
Ghost observ ca esti un impatimit al motoarelor...tot respectul...Eu sunt la inceput de drum...marea mea dragoste a fost masina, cu ea am deschis ochii. DAR !!! In vara anului trecut am fost in Italia ( sunt rezident ), acolo sunt mai multe motoare decat masini...lol...cu toate astea nu m-a tentat niciodata sa-mi iau un motor. Trecand intr-o zi pe la un prieten care are un cimitir de masini am vazut-o pe Ea. Initial m-a cuprins o stare de mila, arata deplorabil, apoi incet, incet am iniceput sa ma indragostesc de Ea. Mi-am jurat ca o voi " vindeca ", ii voi reda viata si o voi iubi cate zile oi mai avea la fel ca in cazul primei masini. Mai in gluma, mai in serios asta e adevarul...de atunci tot ce-mi doresc este sa ma urc in sa si sa bat drumurile cu ea. Aproape ca nu mai am rabdare, cu fiecare zi ce trece simt ca inebunesc daca nu ma urc mai repede pe Ea. Intreb si eu ca un profan : sa fi luat si eu microbul ??? Oricum, odata terminata ( am probleme cu bobina de inductie dar am comandat-o deja in italia - mai am de nichelat ornamentele si de vopsit rezervorul ) sper sa ne intalnim, daca vrei si tu desigur. Mi-ar face o deosebita placere sa invat de la " specialisti ". Mai am ceva de adaugat, sper sa nu te deceptionez, motorul este un Rotax Bombardier de 125 cm3...nu e prea puternica...dar printre cunoscatori am auzit numai cuvinte de lauda.
Nu am de ce sa o iau in nume de rau, bikerii din cate stiu au acelasi respect intre ei indiferent de motorul pe care il detin.

Carmi, in romania exista un Golf 1 Supercharged cu N.O.S. pe el. cu NOS-ul activat ajunge la aprox 900 Cp. Iti dai seama cat fum de cauciuc ars miros cei cu care concureaza.
In incheiere vreau sa va multumesc pentru primirea calda de care ati dat dovada. Sper sa ne " citim " cat mai des si de ce nu...poate...sa ne si intalnim.
Multa bafta si succese. Si daca tot a sosit Week- End-ul...sa va fie cat mai frumos...
ciao alex


P.S. Incerc sa atasez o fotografie cu o Aprillia Red Rose...cam asa sper sa arate si iubirea mea.

Salut Assisis ,
Si eu sint un impatimit, iubesc motocicletele, dar specialist nu sint, sint si eu incepator. Sa stii ca mi-a placut foarte mult cum ai vorbit despre motocicleta ta, se vede ca a fost "dragoste la prima vedere" si ca tii mult la ea ....Asa ca n-ai scapat, ai luat si tu microbul ....Sint sigur ca va merge bine cu restauratul, si abia astept sa o vad intr-o poza sau live. Grabeste-te ca poti sa prinzi si acest sezon cu ea pe sosea. Ai dreptate sa fi mindru de ea, Red Rose e o motocicleta frumoasa. Cine ti-a zis de motorul Rotax a avut dreptate, sint motoare foarte bune, iar cei 125 cc isi vor face treaba foarte bine pt un chopper, care e facut pt plimbari mai lejere, sa admiri peisajul, si nu in ultimul rind ca ceilalti sa-ti admire motorul . Poate o sa ne intilnim odata cu motoarele pe sosea sau la intruniri. Btw, ai A-ul? Sa nu circuli fara carnet. Daca pot sa te ajut cu vreun sfat despre motoare din cit stiu si eu iti stau la dispozitie.
Bafta multa si respecte!
Luci

CAARRRMIIIIIII !!!! NUUUUUUUUUU !!! IARTA-MA CA MA VAD OBLIGAT SA-TI NARUIESC VISUL !!! DAR NU MAI VISA LA MASINAA ACEEAAAA... la Nissan 200 sx. Te rog mult de tot sa nu-mi porti pica...Iti explic de ce nu trebuie sa te indragostetsti de masina aia sau care este cazul in care o poti face. In urma cu 2 ani am trecut pe la amicul meu cu cimitirul de masini ca sa-l scot la masa ( era ora pranzului iar acolo se mananca de obicei la un restaurant sau o autoservire ). Cand sa iesim pe poarta se opreste langa noi un tip cu o masina tractata...ai ghicit era un nissan 200sx. Ca si tine, mi-a cazut draga masina. Era impecabila, totul electric pe ea, aer conditionat abia incarcat, tapiserie de piele, ce mai...i-am spus prietenului : Angelo nu o arunci...ti-o cumpar eu. Masina avea o problema : motorul defect. In sfarsit, am facut actele de vanzare-cumparare si am devenit propietarul masinii. I-am cumparat motor de 1700 de euro si l-am dus la mecanic sa mi-l monteze pe masina. Ce pot sa-ti spun, era un vis, nu prea erau masini care sa-mi stea in fata in Ciampino ( satelit al Romei ). Dupa vreo doua luni a sosit vacanta de vara si m-am gandit sa plec cu ea in romania. CE MAI NEINSPIRATA ALEGERE ... Mecanicul mi-a spus, in gluma, ca ma voi intoarce cu ea la service. Nu a fostr prea departe de adevar. In Ungaria pe la 170 km/h mi s-a oprit brusc motorul...si nici ca a vrut sa mai porneasca ( tin sa-ti spun ca motorul de pe nissan 200sx, chiar daca are peste 10 ani si nu este nici macar euro 1, este unul dintre cele mai complexe motoare, era cu mult inaintea motoarelor de pe vremea aia. Chiar si in ziua de azi sunt putini care sa-l poata repara si crede-ma ca am fost la 2 service-uri nissan in tara ). Asa, revin la Ungaria...a oprit o masina de politie si f amabili mi-au chemat o masina cu platforma care m-a dus la un service. Acolo mi-au facut constatarea, le-a luat aprox trei ore ca sa-si dea seama ce are masina. Verdictul: te-ai nenorocit !!!!! se rupsese un apendice de pe un ax cu came ( are doua axe cu came ) era apendicele care intra in delcoul electronic. Ma rog, mi-au improvizat ei un apendice ca sa pot ajunge acasa. Dupa ce am platit 450 de euro, pe drum mi-am dat seama ca imbecilii mi-au dat peste cap aprinderea. Masina consuma aprox 25-27 litri la suta de km si dadea niste rateuri de speriam toate satele prin care treceam. Tine cont ca asa cum era, pe aut. bucuresti-pitesti am atins cu ea 235 km/h si nu simteam nimic, de altfel asta a fost si motivul pt care am dat in ea pana la viteaza asta constient fiind ca motorul e stricat, nu mi-am dat seama pana nu m-am uitat pe bord. Si urmeaza bomba. In tara nici un service autorizat nu a fost in stare sa-mi spuna ce are masina ( ii schimbasem axul cu came dar tot consuma ca la balamuc ) am mers cu ea si asa...cu timpul insa a inceput sa piarda putere...m-a lasase si turbina ( pe care o modificasem din italia sa sa functioneze mai bine ). Ajunsesem sa-mi fie rusine pe strada, abia mai depaseam o dacie. Cu durere in suflet am vandut-o aici in tara. Abia dupa un timp mi-a spus un mecanic din italia : Alessa` toate motoarele de pe nissan 200 sx fabricate pana in 1990 sunt gresit scoase din fabricatie, lucru recunoscut si de nissan. Cele cu motoare din `91-92` sunt performante, cele de pana in 1990 nu sunt fiabile, turbina era pe primul loc la defecte, restul se strangeau pe drum.
DECI ... DACA VREI SA-TI CUMPERI UN NISSAN 200 SX CUMPARA-TI...DAR SA FIE CEL PUTIN DIN 1992, DIFERENTA DINTRE UNA DIN `90 SI UNA DIN `92 ESTE DE CATEVA MII DE EURO ASA CA...IN SPERANTA CA NU TI-AM NARUIT VISUL...MULTA BAFTA...MASINA MERITA TOTI BANII...DAR SA FIE DIN 92...K ?

P.S. atasez o fotografie cu nissanul meu...ii spuneam King...chiar era un rege pe sosea...

Ai mai multe detalii despre golfuletul asta? Proprietarul are o pagina de prezentare pe net pe undeva? Eu sincer nu cred ca e posibil sa scoti in Romania 900 cai dintr-un golf unu. Lista de modificari ar trebui sa fie imensa, si pretul lor mai mare decat al unui Boxster. Poate e o estimare ochiometrica... Ce putere da shotul de NOS si ce putere are motorul? E masurat pe dyno? Eu nu cred ca exista transmisie de golf care sa duca mai mult de 5-600 de cai la roti un timp mai mare de 10 secunde fara sa se rupa. Cel putin nu am vazut in viata mea asa ceva...
Ma abtin de la alte comentarii, pana la proba contrarie beneficiezi de prezumtia de nevinovatie, dar eu sunt foarte sceptic in privinta asta. Urmaresc comunitatea tunerilor de multa vreme si nu a pomenit nici unul nici macar o vorba despre asemenea bestie. Nu a auzit nimeni de golful asta de 900 de cai. Nu vine la curse? Nu s-a dat niciodata cu nimeni? Sau l-a facut numai ca sa il tina bibelou, in cel mai mare secret?

Poate sa fie asa ceva cu 900 de cai...dar sigur nu cai/putere