Chiar. De-acum inainte tinem cu FIAT, Mercedes, Renault sau BMW?

cursa de azi de la Montreal a fost plinã de evenimente dintre care de departe cel mai impresionant a fost accidentul lui Robert Kubica care se pare cã a scãpat doar cu un picior rupt, dar maºina a fost fãcutã praf, i se vedeau picioarele când s-a oprit ce a mai rãmas din maºinã... pe urmã, multe ture cu Safety Car, Felippe Massa ºi Giancarlo Fisichella descalificaþi pentru cã au ieºit de la boxe în timp ce era roºu la semafor, scoºi din cursã, n-am mai vãzut pânã acum steagul negru... Fernando Alonso terminã abia pe locul 8 fiind depãºit de Takuma Sato spre bucuria fanilor sãi, Jarno Trulli iese în decor în timp ce rula Safety Car-ul (culmea!), depãºiri admise ale maºinilor aflate cu o turã în urmã... Alexander Wurtz ajunge în faþã fãcând o singurã intrare la boxe... ºi, în fine, tânãrul Lewis Hamilton câºtigã cursa ca un adevãrat campion, netulburat de ce se întâmpla în spatele lui.

podiumul:
1.Hamilton - McLaren Mercedes
2.Heidfeld - BMW Sauber
3.Wurtz - Williams Toyota

Canadian Grand Prix 2007

Acest topic a fost editat de Erwin: 10 Jun 2007, 09:38 PM

kubita avea dreptate.....daca ar fi cazut de pe o scara ar fi avut probleme mai mari

Indianapolis,2007:
1.Hamilton
2.Alonso
3.Massa
4.Raikonen
...
douã duble inversate, când piloþii de locul 2 al echipei trec linia de sosire înaintea coechipierilor favoriþi... multe abandonuri în prima parte a cursei ºi alte câteva chiar înainte de final

Hamilton conduce campionatul cu 10 puncte avans faþã de Alonso... un debut fulminant!

Micutu' e genial. Si pe deasupra e un tip de treaba, nu ca de ex. Alonso, care face tot felul de cretinisme dupa ce castiga o cursa.
Am un feeling ca o sa-i bata recordurile lui Schumacher....

feelingul ãsta îl am ºi eu, dar vorba lui Alexandrescu: "sã nu anticipãm!"

Da, da, sa nu anticipam

cursa din Franþa am pierdut-o, am uitat de ea!
eram dus departe cu gândul...

Hungaroring 2007

Cred că în Ungaria vom avea o surpriză... ceva nu miroase a bine din sesiunea de calificări de sâmbătă, chiar trebuie aranjamente ca Alonso să iasă campion mondial?! Hamilton părea să domine sesiunea iar Alonso l-a împiedicat să mai facă o ultimă încercare eliberând boxa cu câteva secunde după ridicarea barierei...
Nick Heidfeld de la BMW-Sauber va pleca de pe locul 3, urmat de Kimi Raikonen a cărui maşină n-a prea dat tot ce poate
Ferarri stă prost după ce Felippe Massa a rămas fără benzină din cauza unei neînţelegeri cu mecanicii şi pleacă de pe poziţia 14.

Acest topic a fost editat de Erwin: 5 Aug 2007, 01:18 AM

Cursa de la Istanbul, Turcia a fost liniştită, un singur eveniment a răsturnat situaţia de după start când maşinile Ferrarri au luat-o înainte, explozia cauciucului din dreapta faţă a maşinii lui Hamilton aflat pe poziţia a treia după 43 ture, astfel că Alonso i-a luat locul pe podium.

1. Felipe Massa (pole position)
2. Kimi Raikkonen
3. Fernando Alonso

Fernando s-a apropiat mult de Hamilton în clasamentul piloţilor, dar eu sper că tânărul Lewis nu va fi urmărit de ghinioane şi va putea ajunge campion mondial, a demonstrat deja că e mai bun.

La Monza, Italia, Alonso plecat din pole, a redus din handicap faţă de Hamilton in campionat, care la prima curbă a încercat să-l ţină pe Massa, a reuşit să se menţină apoi pe locul doi forţând o depăşire după a doua ieşire de la boxe, când Raikkonen cu o singură oprire ieşise în faţa lui. Massa a fost silit să abandoneze după trecerea pe la pit stop, probleme mecanice. Raikkonen nu a fost suficient de rapid ca să ţină pasul cu maşinile McLaren, dar a trecut înaintea lui Massa în campionatul piloţilor. Cu excepţia unei ieşiri violente în decor a lui Coulthard, cursa a fost lipsită de evenimente, majoritatea maşinilor reuşind să o încheie.

Clasamentul piloţilor:
1. Hamilton - 92p
2. Alonso - 89p
3. Raikkonen - 74p
4. Massa - 69p

Urmează Marele Premiu al Belgiei de la SPA-Francorchamps, în 16 septembrie, o să vedem o luptă fratricidă, vorba lui Alexandrescu, care la Monza s-a lansat iar în speculaţii despre jocurile financiare dintre echipele McLaren şi Ferrarri

Acest topic a fost editat de Erwin: 10 Sep 2007, 12:53 AM

Doar eu am impresia cum ca Hamilton nu a vrut sa-l depaseasca pe Alonso, sau o mai au si altii?

N-am idee, poate sunt pure speculatii. Datorita antecedentelor in F1.

tot ce se poate, oricum manevra de la începutul cursei, de a-l împiedica pe Massa să ajungă în faţă a fost dubioasă, n-am aflat dacă a fost penalizat sau amendat...

am impresia ca F1 incepe sa se fasaie....

Start la SPA-FRANCORCHAMPS, MP al Belgiei:
1. Raikkonen
2. Massa
3. Alonso
4. Hamilton

rezultatele din calificări ale celor patru sunt sensibil egale, diferenţe foarte mici între timpii obţinuţi, aşa că se poate întâmpla orice...
well, will see!

... şi surpriza a fost că poziţiile au rămas neschimbate până la finalul cursei! astfel, Alonso reduce din handicap în timp ce Raikkonen încă se bate pentru titlu.
Ferrarri este deja campioană mondială pe 2007 datorită dublei de azi.

O cursă... umedă! Ploaie cu găleata în Japonia, aşa că Safety-Car-ul a fost pe pistă aproape o treime din tururi, am pierdut startul, aşa că n-am idee de ce Massa şi Raikkonen care erau pe 3 şi 4 pe grila de start după calificări au mers la boxe, poate că nu aveau cauciucurile potrivite... Hamilton a făcut o cursă frumoasă, s-a descurcat bine şi la incidentul ieşirii în decor, rămânănd pe primul loc la finalul cursei şi pe primul loc în campionat, în vreme ce coechipierul său, Alonso, a pierdut câteva locuri şi spre ghinionul lui a derapat şi distrus maşina fiind silit să abandoneze. Raikkonen a recuperat, s-a luptat pentru locul 2 cu Kovalainen, în timp ce Felipe Massa a greşit depăşind când era Safety-Car-ul, penalizat, apoi când era în faţă, pe locul 4 după Coulthard s-a dus din nou la boxe... N-am reuşit să înţeleg strategia lui Ferrarri, alte maşini au intrat o singură dată la boxe.

Clasamentul primilor clasaţi n-a fost afectat în privinţa ordinii, se pare că bătălia pentru titlu se va da în ultima cursă din acest an, Raikkonen fiind şi el aproape de Alonso, o să fie interesant!

cum nu s-a mai comentat nimic... ramine ca Raikonen e campion mondial. Macar e un tip serios, ii place votca cel putin la fel de mult ca si mie

Schumi e dat pe toate posturile ca si sofer de teste la Ferrari. pare ca noile constrangeri impuse de federatie, si care limiteaza numaruld e gadgeturi dau batai de cap constructorilor, si italienii apeleaza la cel mai galonat pe care il au la dispozitie

Alonso inca in ceata, desi se face mare tam tam de ce curtat e el de toate echipele... se pare ca cei mari si grei incep usor usor sa isi completeze echipele, si spaniolul nu se prea regaseste pe liste. pare ca are pretentii prea mari pentru ce a demonstrat pina acum

Alonso a fost re-angajat de Renault pentru sezonul 2008; după proces, echipa Renault n-a fost penalizată pentru deţinerea de informaţii de la McLaren, s-a constatat că n-a avut nici un avantaj de pe urma acestor date.

Calendarul sezonului 2008:
01 2008 FORMULA 1™ ING Australian Grand Prix (Melbourne) 14 - 16 Mar
02 2008 FORMULA 1™ Petronas Malaysian Grand Prix (Kuala Lumpur) 21 - 23 Mar
03 2008 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix (Bahrain) 04 - 06 Apr
04 FORMULA 1™ Gran Premio de España Telefónica 2008 (Catalunya) 25 - 27 Apr
05 2008 FORMULA 1™ Petrol Ofisi Turkish Grand Prix (Istanbul) 09 - 11 May
06 FORMULA 1™ Grand Prix de Monaco 2008 (Monte Carlo) 22 - 25 May
07 FORMULA 1™ Grand Prix du Canada 2008 (Montreal) 06 - 08 Jun
08 FORMULA 1™ Grand Prix de France 2008 (Magny-Cours) 20 - 22 Jun
09 2008 FORMULA 1™ Santander British Grand Prix (Silverstone) 04 - 06 Jul
10 FORMULA 1™ Grosser Preis von Deutschland 2008 (Hockenheim) 18 - 20 Jul
11 FORMULA 1™ Magyar Nagydíj 2008 (Budapest) 01 - 03 Aug
12 2008 FORMULA 1™ Grand Prix of Europe (Valencia) 22 - 24 Aug
13 2008 FORMULA 1™ ING Belgian Grand Prix (Spa-Francorchamps) 05 - 07 Sep
14 FORMULA 1™ Gran Premio Santander d'Italia 2008 (Monza) 12 - 14 Sep
15 2008 FORMULA 1™ SingTel Singapore Grand Prix (Singapore) 26 - 28 Sep
16 2008 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix (Fuji Speedway) 10 - 12 Oct
17 2008 FORMULA 1™ Sinopec Chinese Grand Prix (Shanghai) 17 - 19 Oct
18 FORMULA 1™ Grande Prêmio do Brasil 2008 (Sao Paulo) 31 Oct - 02 Nov

Schumacher a pilotat un monopost Ferrarri in cadrul unor teste şi a obţinut timpi foarte buni, dovadă că este competitiv şi s-ar putea să avem surpriza să revină în curse...

Echipele şi piloţii sezonului 2008

Fosta echipă Spiker (Ferrari) a fost cumpărată de un consorţiu condus de miliardarul indian Dr Vijay Mallya şi rebotezată Force India, cu Giancarlo Fisichella şi Adrian Sutil ca piloţi.

Sezonul 2008 Formula 1 a debutat cu Marele premiu al Australiei de la Melbourne, cu tânărul Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) dominând o cursă caracterizată de multe evenimente dramatice, accidente, abandonuri şi ieşiri în decor spectaculoase (Raikkonen revine de 2 ori pe pistă). O zi fructuoasă pentru McLaren Mercedes, a ajuns cu ambele maşini la linia de sosire şi un dezastru pentru Ferrari, cu toate strădaniile lui Felipe Massa (care, implicat într-un accident cu Coulthard a continuat cursa) şi Raikknonen (cu cele 2 ieşiri a pierdut timp preţios), maşinile au cedat pe rând. Un incident la boxe, Barrichello a plecat cu furtunul de alimentare şi cu mecanicii după el din cauza semnalului OK dat greşit, apoi a fost penalizat şi descalificat pentru că a trecut linia boxelor în timp ce semaforul era roşu iar punctul i-a revenit de drept lui Kimi Raikkonen. O ieşire spectaculoasă a avut nou-venitul Timo Glock, maşina a decolat de pe iarbă şi s-a rotit de mai multe ori pe pistă necesitând introducerea Safety-Car-ului, multe bucăţi de caroserie zburând în toate părţile. La fiecare accident am remarcat faptul că roţile au rămas legate de maşini deşi axele s-au rupt.

Nick Heidfeld a ocupat locul al doilea iar Nico Rosberg a fost foarte fericit pentru locul 3 obţinut, plecase de pe locul 7 şi a fost ferit de incidente.

La finiş au ajuns doar 7 maşini:

1. Lewis Hamilton - McLaren Mercedes = 10 puncte
2. Nick Heidfeld - BMW - 8 puncte
3. Nico Rosberg - Williams Toyota = 6 puncte
4. Fernando Alonso - Renault = 5 puncte
5. Heikki Kovalainen - McLaren Mercedes = 4 puncte
6. Kazuki Nakajima - Williams-Toyota = 3 puncte (cu o tură în spate)
7. Sebastien Bourdais - STR-Ferrari = 2 puncte (cu 3 ture)

Raikkonen a beneficiat de un punct, Barrichello fiind descalificat, Kimi fiind ultimul care s-a retras din cauză că i-a cedat motorul când mai avea doar 5 ture.

Monaco, 2008, o cursă pe ploaie plină de evenimente, acvaplanarea a pus serios la încercare maşinile şi piloţii, ciocniri cu parapetul, între maşini, Felipe Massa plecat din pole position este întrecut de Lewis Hamilton care şi el a avut un incident la începutul cursei, Raikonnen provoacă un accident şi pierde locuri...

Clasamentul piloţilor:
01 Lewis Hamilton 38
02 Kimi Räikkönen 35
03 Felipe Massa 34
04 Robert Kubica 32
05 Nick Heidfeld 20
06 Heikki Kovalainen 15
07 Mark Webber 15
08 Fernando Alonso 9
09 Jarno Trulli 9
10 Nico Rosberg 8
11 Kazuki Nakajima 7
12 Sebastian Vettel 4
13 Jenson Button 3
14 Rubens Barrichello 3
[...]

Clasamentul constructorilor:
01 Ferrari 69
02 McLaren-Mercedes 53
03 BMW Sauber 52
04 Williams-Toyota 15
05 Red Bull-Renault 15
06 Toyota 9
07 Renault 9
08 STR-Ferrari 6
09 Honda 6
[...]

În finalul cursei, Dan Alexandrescu nu s-a putut abţine de la perlele lui favorite, povestind cum este asemănător circuitul de la Montreal cu cel de la Monte Carlo, că este tot un circuit de oraş, de parc mai bine zis, şi a făcut o paralelă extrem de inteligentă: "Montreal-Monte Carlo - tot cu «Mont»"

Santander British Grand Prix, Silverstone 2008

Ploaia le-a stricat planurile multor piloţi, lipsiţi şi de sistemele de control ale tracţiunii (dacă am reţinut eu bine ) astfel că rezultatul a fost unul imposibil de prezis după grila de start:

1 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
2 Mark Webber Red Bull-Renault
3 Kimi Räikkönen Ferrari
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
5 Nick Heidfeld BMW Sauber
6 Fernando Alonso Renault

astfel că la finish au ajuns următorii piloţi:
Loc:_____nume:_________echipa:________ ture: ___ timp:_______puncte:
1 Lewis Hamilton ........ McLaren-Mercedes ... 60 .... 1:39:09.440 .... 10
2 Nick Heidfeld ........... BMW Sauber............ 60 ..... +68.5 secs .... 8
3 Rubens Barrichello ... Honda .................... 60 ..... +82.2 secs .... 6
4 Kimi Räikkönen ....... Ferrari .................... 59 ...... +1 Lap ......... 5
5 Heikki Kovalainen .... McLaren-Mercedes ... 59 ...... +1 Lap ......... 4
6 Fernando Alonso ...... Renault ................... 59 ...... +1 Lap ......... 3

Hamilton a reuşit să sprinteze în primul tur şi să ocupe poziţia de lider al cursei pe care a reuşit să o menţină până la sfârşit, părând să nu aibe mari probleme cu ploaia, spre deosebire de coechipierul său care a avut mai multe incidente. Australianul Mark Weber a pierdut şi el poziţia de pe podium, terminând pe locul 10. David Coulthard a fost silit să abandoneze după o ieşire în decor la începutul cursei, pierzând astfel prilejul să alerge pentru ultima oară acasă ca pilot de F1, anunţată fiind retragerea sa la finele sezonului 2008. Felipe Massa a avut probleme serioase cu menţinerea monopostului pe pistă din cauza acvaplanării, ajungând ultimul, cu 2 ture în urmă. O cursă frumoasă au făcut germanul Nick Heidfeld şi brazilianul Rubens Barichello, punându-şi în valoare talentul de a alerga pe ploaie şi terminând cursa pe podium. Rubens Barichello a amintit de vremurile sale bune de la Ferrarri când, plecat de pe locul 18 a reuşit să câştige un mare premiu. Robert Kubica a fost şi el silit să abandoneze în urma unei ieşiri de pe pistă, pierzând şansa de a puncta şi menţine locul în campionat.

După această cursă, campionatul a devenit o luptă strânsă între primii 4 piloţi, Hamilton reuşind să egaleze pe Kimmi, Massa şi să depăşească pe Kubica. Oricare dintre ei ar putea fi anul acesta campion mondial.

P.S. Mihai, de ce nu pot introduce TAB-uri în text?

Acest topic a fost editat de Erwin: 7 Jul 2008, 08:34 AM

Lewis Hamilton, cel mai tânăr campion mondial, şi-a câştigat locul printre cei 30 de mari campioni mondiali de Formula 1 la Interlagos, Brazilia, după o cursă condusă aproape perfect de Felipe Massa şi care a fost la un mic pas de a deveni campion din cauza celor întâmplate pe pistă în spatele lui şi dincolo de podiumul pe care Lewis n-a putut urca. O evoluţie spectaculoasă au avut germanii Vettel şi Glock care au făcut practic jocurile finalului de campionat, mai întâi Glock care n-a făcut schimbarea pneurilor pentru ploaie şi Vettel care l-a depăşit pe Hamilton, în acea tură englezul ajungând pe locul 6 la egalitate de puncte cu Massa care ar fi ajuns astfel campion mondial datorită celorlalte avantaje. Massa a trecut linia de sosire şi înainte de ultima turnantă atât Vettel cât şi Hamilton l-au depăşit pe Timo Glock, la câteva secunde de finish sorţii schimbându-se în favoarea lui Lewis.

David Coulthard, în ultima sa cursă a fost silit să se retragă din pricina unui accident. Un pilot foarte bun care n-a ajuns niciodată campion...

Clasamentul piloţilor, 2008:

01 Lewis Hamilton 98
02 Felipe Massa 97
03 Kimi Räikkönen 75
04 Robert Kubica 75
05 Fernando Alonso 61
06 Nick Heidfeld 60
07 Heikki Kovalainen 53
08 Sebastian Vettel 35
09 Jarno Trulli 31
10 Timo Glock 25
....

Clasamentul constructorilor:
01 Ferrari 172
02 McLaren-Mercedes 151
03 BMW Sauber 135
04 Renault 80
05 Toyota 56
06 STR-Ferrari 39
07 Red Bull-Renault 29
08 Williams-Toyota 26
09 Honda 14
10 Force India-Ferrari 0

final bestial de campionat!
inclin sa cred ca a fost regizat, prea a fost suspans pina in ultima secunda

desi tin cu Ferrari, nu am suferit prea mult pentru Masa - nu stiu de ce nu imi place de el. oricum, daca a pierdut a facut-o pe mana lui... si in mare masura si din cauza furtunului de alimentare ramas blocat, care l-au privat de ceva puncte bune

la ora asta nu pot decat sa imi doresc ca vettel sa ajunga ferrari cu acte in regula, si nu doar cu motorul

doua stiri interesante...
- Honda isi vinde echipa de F1
- greii au votat nu motorului unic

http://www.youtube.com/watch?v=zTkVKPdyWs0
Sebastian Vettel explains 2009 F1 rule changes

Azi am aflat de al TV ca Ferrari l-a reactivat pe Schumi, in urma accidentului lui Massa.
Deci, Schumi îsi va reia activitatea de sef pe pista.
Ramâne doar de vazut daca baietii dau dovada de respect, pun semnalizatorul si o trag pe dreapta când apare el, sau îi doare în..., si nici macar acolo

Schumi nu mai poate, a fost o miscare de marketing, dar omul nu se urca la volan... are o gramada de clauze cotnractuale care nu il lasa oricat si-ar dori

O sa o dea la intors daca nu au dat-o deja, si o sa urce un din back office. Ei spera sa aibe pe Massa la loc in masina pina la sf campionatului, pt ca ala a venit cu malai la echipa.

asa ca insist sa sper ca Vettel va castiga...

Cica pe moment nu-i merge destul de bine cu ceafa din cauza accidentului cu motocicleta.
Dar asta-i un Hopa-Mitica, o sa mai vedem...
De asta cu clauzele nu stiu, n-am auzit nimic, dar se poate sa ai dreptate.
Numai ca atunci ma intreb de ce a facut teste cu Ferrari din 2007? Nu oare sa se testeze daca e fit?
Sau oare a fost doar o chestie de ego? S-ar putea sa se simta cumva... pensionar, si nu-i prea priieste...

Si eu sper pt Vettel. Nu ca e german, dar e baiat simpatic si deloc arogant. Si e bun, al naibii de bun, desi are doar vreo 21-22 de ani, dupa cate stiu.

Acest topic a fost editat de Cla: 13 Aug 2009, 03:01 PM

A fost halucinant: deschit ziarele, prima stire ca revine Schumi. Ulterior aflu ca a fost alarma falsa. Miscare de marketing? Coloana? Clauzele contractuale? In fine, ma bucur ca Massa a scapat cu viata din teribilul accident, dar eu una am "parasit" F1 odata cu Michael Schumacher.

Deci, a renuntat definitiv. http://www.michael-schumacher.de/?page=new...523&lang=de
http://www.michael-schumacher.de/?page=new...id=&lang=uk

Acest topic a fost editat de Cla: 13 Aug 2009, 05:17 PM

pai nu poa sa spuna in clar ce clauze are si pe unde... ce naiba
plus de asta, are o nevasta acasa care sigur face cu nervii cand scapa asta piciorul pe acceleratie

Asta m-am gândit si eu demult. E de-ajuns 7 titluri de campion mondial, cândva e gata, tre' sa fie liniste.
Daca omu' înca n-are destul, ar trebui sa faca pe antrenorul la kart, pt copii, urmatorii piloti de F1.

*edit: pun pariu ca Corinna n-ar fi bucuroasa daca barbatu-sau ar pati ca Senna...

Acest topic a fost editat de Cla: 15 Aug 2009, 03:01 PM