Bucurestiul De Odinioara, Poze si Povestiri de Odinioara Optiuni

[Mihai]

Dupa cum am promis, lansez acest topic dedicat Bucurestilor de Odinioara.

Am dedicat in cadrul galeriei de poze a Hanului un album special Bucurestiului Nostalgic: Bucurestii de Odinioara in cadrul caruia am trimis pana acum 21 de poze.

Inregistrandu-va puteti trimite aceste poze ca felicitari sau puteti vizualiza un slide-show al pozelor.

Vila Minovici

Strada Polona

Strada Ion Campineanu

Strada Ion Campineanu (2)

Strada Franklin

Strada Doamnei

Palatul Somanescu

Palatul Kretzulescu

Palatul G. Cantacuzino

Palatul A. G. Florescu

Casa Seteanu

Casa Nae Dobrescu

Casa Lahovari

Casa Ionel C. Bratianu

Casa Ionel C. Bratianu (2)

Casa Gradisteanu

Casa Alexandru Filipescu

Calea Grivitei colt cu Strada Buzesti

Calea Grivitei colt cu Strada Buzesti (2)

Bulevardul Take Ionescu (actual Magheru) - 1941

Arcul de Triumf - 1950




Vor urma si alte poze.

[nefertiti-old]

VISUL LUI VIDEANU
SIMONA FILIP


In numai trei ani, Bucurestiul va avea un aeroport in zona de sud si toate blocurile mansardate. Plus canalul Bucuresti -Dunare si pasajul de la Basarab.




Asa vrea sa transforme Capitala intr-o metropola europeana edilul Adriean Videanu, precum broscuta cea raioasa intr-un print fermecator.



CA-N VEST

Potrivit celor 35 de proiecte propuse de municipalitate, care vor fi prezentate pe larg, in perioada 14 - 15 noiembrie, in cadrul unui simpozion, Bucurestiul ar urma sa se transforme intr-un imens santier, in urmatorii trei ani. Printre proiectele dorite de primar se numara unele controversate, precum Pasajul Basarab, largit, lungit si scumpit de doua ori numai in acest an si reabilitarea Centrului istoric al orasului. Se mai vrea realizarea statiei de epurare a apelor uzate de la Glina, ecologizarea si dezvoltarea potentialului turistic al parcurilor Cismigiu, Herastrau, Carol si Tineretului, parcaje subterane si supraterane.



AMBITII MARI

Urmeaza alte proiecte de anvergura, cum ar fi finalizarea Canalului Dunare - Bucuresti si, totodata, constructia unui nou aeroport international in sudul Capitalei, "in scopul revigorarii investitiilor in aceasta parte saracita a orasului". Noua baza aeriana "va face ca aeroportul international Otopeni sa devina, in 10-15 ani, un aeroport de ora?", a spus, ieri, Videanu. El a mai promis ca municipalitatea va face investitii in infrastructura de canal, gaze, electricitate si drumuri.



CASE BERECHET

Cat priveste segmentul imobiliar, unul din proiectele propuse de municipalitate prevede crearea unor cartiere rezidentiale la periferia orasului.
"Trebuie sa cream premisele cartierelor rezidentiale, pentru ca exista un segment important printre bucuresteni care isi pot permite un alt standard de viata. Trebuie sa apara acele cartiere rezidentiale, insa numai in zona periferica si semiperiferica", a mai spus primarul. O alta initiativa este mansardarea blocurilor de locuinte, ca alternativa locativa.



DE IMPRUMUT

Pentru realizarea tuturor proiectelor, Bucurestiul ar avea nevoie de sase miliarde de euro. Numai in mandatul sau, Videanu are nevoie de 2,8 miliarde euro, pentru inceperea lucrarilor. Primarul mizeaza pe finantare prin emiterea de emisiuni de obligatiuni si pe obtinerea de credite peste nivelul de indatorare a orasului.