Stie cineva noutati ? A trecut si 1 aprilie termenul limita a inscrierii producatorilor, si inca e o degringolada totala.
Am si eu o "rabla", o Dacie veche pe care as marita-o cu ocazia asta.

citeva lamuriri

Rablele vor incepe sa fie duse cu dricul de prin 15 aprilie, pentru ca nu a aparut normativul de aplicare pentru modificarea ordonantei nr. 99 din 2004.

Ford parca practica de ani de zile chestia cu "pina la 3000$ pentru masina veche" la achizitionarea unei masini noi.

acu oare cresc in valoare oltciturile de 100-150$, ca se "rascumpara" cu vreo 800€?

Ce e cu oltciturile?

pt. ca un prieten de-al meu are 3 masini, din care nici una nu depaseste 200$ ca pret: 2 oltcituri si o dacie 500.

Statul ofera treijdamilioane de lei (ROL) pentru rabla de peste 12 ani, la centrele aprobate si la dealerii aprobati. Actiunea incepe pe 27 aprilie, e valabila numai pentru primele 15 mii de unitati.Masinile se duc la dealeri autorizati (numai 4 marci s-au inscris pana acum). Masina tre sa aiba caroserie, sasiu, motor, cutie viteze roti etc. Nu se accepta plata in leasing.

pai si ofera 30 de mil. indiferent de cum arata rabla aia? chiar daca ea ar valora, sa zicem, 10.000.000 lei ROL (1000 lei RON) ?

probabil ca umfla pretul masinii noi care o comanzi, cu 30 000 000.

Nu cred. Cele 30 de milioane nu sunt suportate de firma producatoare/importatoare, ci de guvern.

Exact - si mie unul nu mi se pare o masura rea ...

Apropo - si eu as fi interesat ( din postura de chibit ) daca doar producatorii romani sau si importatorii se pot incadra ( s-au incadrat deja ) in program.

Nefiind direct interesat de programul respectiv, nu stiu sigur, insa am impresia ca nu se face diferenta intre producatorii interni si importatori.

Nu se face diferenta intre masinile romanesti (Daewoo, renault, Dacia)si cele straine.
Ideea e ca primesti acesti bani daca iti cumperi o masina noua in termen de o luna de cand ai predat rabla. Nu conteaza cum arata, ci sa aibe ce am zis anterior trebuie (motor etc).
Guvernul Roman plateste (si ceva credite de la UE).
Se poate lua si credit bancar (dar nu leasing ca atunci nu esti proprietar decat la final).
Doar persoanele fizice pot lua prima de rabla.

toata afacerea are o logica. in principiu, nu primesti banii si gata, adica nu te duci cu 3 rable ca sa primesti 30 milioane pentru fiecare, ci se constituie un avans pentru masina noua. dai 3 rable si primesti avans pt trei masini noi.

pe de alta parte incurajeaza si trecerea schrott-ului traditional intr-o etapa noua - demontator- recuperator. baietii de cumpara rablele le sorteaza si le dau la fier vechi, plastic, geam... etc - e bine si pentru mediul inconjurator la greu poluat

acuma... daca ai rabla si nu poti sa iti permiti sa mai pui prea mult peste avans... nasol... ca mori cu rabla

Intre timp am aflat ca din programul de innoire a parcului auto vor sa faca parte: AutoItalia Romania (distribuitor Fiat, Alfa Romeo, Ssang Yong), Porsche Romania (distribuitor Volkswagen, Seat, Skoda, Audi), Dacia Romania, Daewoo Romania, Forum Auto (Volvo), Kia Motors, Lada Niva Motors, ATS Citroen, M Car Trading (Mitsubishi), Trust Motors (Peugeot), Renault Nissan Romania si Suzuki Romania.
Abia de la mijlocul lunii o sa stim care dintre firmele de mai sus vor primi avizul guvernamental.

wow! Porsche Romania distribuie autovehicule din grupa VW!
now that's new!

Nu-i ceva asa de nou: Porsche Romania numai asta face de cand o stiu eu. Nu cred ca a adus in tara pana acum nici macar un singur automobil Porsche...
De fapt, am impresia ca nici nu are vreo legatura cu firma germana. Pur si simplu utilizeaza oarecum abuziv respectivul nume.

iote aici.
cica importa si masini Porsche. nu cred ca-i abuziv ca i-ar inchide Porsche cit ai zice "roadster".

ma mira parteneriatul cu VW, de care nu stiam.

Nu stiu daca i-ar inchide atat de repede, daca nu sunt interesati sa intre pe piata romaneasca.

Uite un exemplu: Vodafone. "Telemobil" a inregistrat marca in Romania si acum Vodafone cel original trebuie sa obtina in instanta dreptul de a-si folosi propriul nume... Asa si Porsche, ar trebui sa se judece cu Porsche Romania pentru numele firmei, si nu stiu daca legislatia actuala i-ar da foarte usor dreptate.

io nu cred ca o companie ca Porsche accepta ca altcineva sa-i foloseasca numele.
plus, daca te uiti la "linkuri" au linkuri catre diverse companii de-alu' Porsche.

apoi, dac' te uiti, sunt impreuna cu Porsche Leasing Romania, care-i o filiala a lu' Porsche Bank International.

Acest topic a fost editat de dead-cat: 6 Apr 2005, 11:26 AM

Tot ce se poate. Eu am spus doar ca am impresia ca nu au legatura cu Porsche pentru ca nu stiu sa vanda masini Porsche, in toate reclamele pe care si le-au facut au pomenit doar de WV, Skoda, Seat... Si mi se pare ciudat ca un producator de masini sa vanda masinile altor producatori.

aia se mai intimpla. exista "parteneriate strategice" si intre companiile de automobile. iar grupa VW nu se prea intersecteaza cu Porsche la target audience.

mie mi se pare noua chestia, pt. ca pur si simplu n-am mai auzit ca astia 2 sa mearga impreuna.

Poate ca merg impreuna numai in estul Europei, cine stie... Sau numai in Romania.

presupun ca nu se merita pentru porsche sa opereze singuri un showroom in RO.

interesant e, ca Porsche Leasing, ofera finantari si pentru masini de la grupa VW, asta in contextul in care VW are o banca proprie pentru asa ceva.

din cite stiu eu Porsche e proprietatea VAG, si grupul a decis cu ani in urma sa foloseasca numele pentru "penetrare" in est. am amici care au cumparat vw de subsidiarul bucurestean

ma tenteaza sa vind rabla lui taica-meu pe un porsche... sau macar un audi